灰尘飞扬，机器轰鸣，声音沸腾……对于传统的建筑和装饰材料制造商来说，这种印象早已根植于世界的心中。然而，在主要产品为干砂浆、建筑粘合剂和油漆三大系列的装饰配件制造商美超集团——中，这样的场景一去不复返了:

这里从原材料装卸的开始到结束都没有原材料的影子，它们通过油轮直接通过管道进入储罐。这里的三条自动化生产线一天24小时运行顺畅，只有一台监视器和一台叉车。从全国各地装载到这里的卡车有序无人值守地进进出出……不仅如此，美超集团实现了无纸化办公，不需要通过电话或传真与经销商和供应商沟通……

这一切都归功于美超集团的数字化转型。

绿色工厂开业前，传统企业焕然一新。

有一次，美超集团在车间也遭遇了——

的问题，机器不停地转动，工人们来回穿梭，效率还是很低，虽然很累。

车场外，装载车辆堆积停放，车场面积有限，车辆充满故障；

在称重处，收货人正忙着写文件，但他忍不住在记录中出错。

必须改变！美超集团的领导者张敬富胸怀大志，坚持“美超环保与世界同步”的理念。他决心将美超集团转变为集制造、智能管理、数据信息化和自动化控制于一体的智能制造企业，重塑企业形象，成为行业领导者。

2015年，美超集团在行业内首次从德国引进全自动生产线，实现了产品混合生产、包装、码垛、覆膜等工序的自动化组合生产，提高了车间的产品质量、质量水平和环保水平。同年，美超集团全面启动从内部管理到业务链的信息化建设，并于2017年升级为集团智能建设战略。美超集团信息技术总监

宋丽表示，在数字化转型的背景下，公司已经建成了分布式控制系统、制造执行系统、客户关系管理系统、供应商关系管理系统、运输管理系统、产品跟踪追踪系统、仓储管理系统、智能现场管理、无人值守接收管理系统、智能承运人管理系统、办公自动化系统等多种智能系统。实现实时数据共享、集成和传输。系统总体规划如下:

以梅超集团占总支出很大比例的原材料采购为例。原材料采购和接收全过程的标准化、规范化和透明化将对完善供应链体系起到积极作用。然而，它以前的业务活动远远没有达到这个目标。例如，纸质交付票据在文档交付中不及时，并且不能确保100%的信息完整性。另一个例子是称重和测量货物的簿记和对账过程相对简单，不能实时显示。

宋丽说:“它必须是在线的、系统的、透明的和可视的。我们的目标是按照数字化的理念构建系统架构。围绕着企业资源规划系统和产融结合，整个业务链已经在系统中展开，从前端销售到供应链，再到交付端。我们的系统作为一个整体是一个大型的集成架构，基本达到了数字化建设的基本效果。从低端客户到产品交付的过程是在线实现的，大大减少了人工和纸张的传输过程，所有业务指标都以交互方式在线显示。”

在今天的美超集团，纸质送货单早已消失，实时信息的自动采集早已实现。美超集团利用移动互联网、物联网等信息技术，最大限度地避免了从原材料入库、生产、储存和交付的整个生产过程中的人工干预，从而建立了一个以工业为基础的数字化智能工厂

美超集团有限公司荣获国家和北京“绿色工厂”称号，“首都绿化美化花园单位”称号，通过北京“清洁生产审核评估”获得“北京智能制造基准企业”称号，国家和北京“实施两级一体化管理体系试点企业”称号，北京“国家高新技术企业”和“企业技术中心”称号。

Nest集团有限公司的产品均通过了UL绿色卫士绿色卫士金级、德国GEV EMICODE EC1plus级、欧洲欧洲欧洲IAC金级和法国A级标准。这是中国工业中第一家也是唯一一家所有产品都通过了这四项苛刻标准的最高级别认证的公司。湄超集团的年生产能力从数万吨增加到几十万吨。由于自动化生产要求生产材料标准化，美超集团也对近1000家经销商和供应商提出了升级要求，从而推动了整个行业的标准化。

在美超集团的数字化供应链运营系统中，不止一个系统在发挥作用，包括供应商管理系统、承运人管理系统、堆场管理系统、称重管理系统、物料收集管理系统和企业资源规划系统。

制造执行系统(MES):

通过建立实时历史数据库来收集和存储每个设备的生产过程信息；通过数据的处理和应用，优化生产流程，提高生产效率，实现网络化安全生产管理信息系统。通过建立关系数据库，将安全生产过程信息、材料(材料)消耗信息、设备状态信息等相关操作信息汇集在一起，建立企业操作数据库，减少人工干预，提高管理数据的准确性；通过生产信息集成系统框架的建立，实现了全厂数据的集成，底层生产数据和上层企业资源规划数据有效连接。

供应商管理平台(SRM):

SRM系统与地磅等系统集成。实现采购订单在线接收、发货安排、供应商结算对账功能，降低采购部门下达采购订单的复杂性，减少与供应商的离线业务沟通，提高效率和准确性。采购相应的材料会自动匹配供应商，提高采购过程的透明度和可控性。

，实现了供应商在线代发货单，安排车辆发货，司机使用手机APP在线注册，入场前触发电子围栏，通知物流人员车辆已经到达公司附近，司机自动登录，进入排队系统，等待来电入场。

，实现无人值守的车辆自动称重，自动智能匹配配送材料、配送订单、采购订单等信息，并将收货信息自动传输至思爱普系统进行收货。

，实现采购环节的智能化和互联互通，开放与上游供应商的信息和数据共享。

，建立基础信息，实现客户管理、货物管理、供应商管理、车辆管理、运输信息管理、及时性信息管理等。实现基础信息的统一管理。

，实现发货单存取、运单处理、在途管理和运单异常管理，管理运单的整个运输周期，通过调度发货、签署和检索订单、上传图像等技术手段，实现透明的物流可追溯性和可追溯性要求，并加强物流管理和控制能力。

，实现园区车辆管理、车辆登记排队、车牌识别、入口区域控制和园区状态监控。

？WMS仓储管理系统的实施:规范出入库作业流程，明确作业节点，系统指导和监控作业，保持作业的一致性。与思爱普系统保持联系，完善仓库内部区域管理和文件流程操作方法，提高操作人员的效率和准确性。

宋丽说在这些系统运行后

宋丽说，由于这个行业业务的复杂性，数字化建设远非完美。因此，美超集团将继续优化系统框架。例如，美超集团仍在使用叉车装货。将来，装载机构将用于在三维仓库的等待区执行该动作。“我们现在可以实现50%的无人操作，并且将来会优化整个业务链。我们将把一些可以落到系统中的标准固化为系统自动执行的标准，减少人们对整个操作过程的参与，努力实现从订单接收到生产和交付的全过程自动化和无人操作。”美超集团在武汉的新工厂即将投产，并将复制和优化系统框架，打造更大、更智能、更现代化的绿色工厂。

目前，与美超集团合作的大部分经销商和供应商都采用了美超集团的系统。然而，由于原材料供应商和货运司机的整体质量参差不齐，他们不太擅长使用软件和系统，因此影响了整个在线业务的运营完整性。美超集团通过逐步培训和现场指导，逐步让相关业务人员熟悉整个系统操作流程。此外，为了加强运输车辆的行为管理，美超集团正在积极探索新的解决方案。将管理模式从驾驶员侧转移到车辆侧，通过物联网跟踪车辆信息，进一步提高系统运输的管理水平。

数字转换正在进行中。宋丽表示，美超集团将吸纳更多行业上下游制造商，共同构建大型协调统一的数字供应链运营系统，最终推动整个行业的数字化进程。

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