近年来，随着生鲜电商逐渐下线，巨头之间的战争已经蔓延到生鲜供应链。有业内人士总结，目前进入该领域的巨头有：开放独立的第三方供应链平台，如美食、宋、好农、链农等。零售端反向整合供应链，然后对外开放，比如盒马鲜生、永辉；的超市，深度培育餐饮供应链中的企业，比如海底捞渤海供应链；持有终端数据的巨头，比如餐饮业的美集团，零售业的阿里；物流巨头顺丰和京东
本文分析了国内生鲜供应链的痛点和问题，借鉴了国外TO B生鲜供应链的先进经验，总结了面临的挑战和升级方向，探索了有助于提高实际效率的借鉴方法和未来趋势。
传统生鲜供应链的痛点和问题
国内生鲜供应链的问题大致可以分为：个
1.产品损耗率与发达国家有差距；
2.多级批发商造成资源浪费；
3.生鲜食品溯源困难，食品安全隐患高。
正是这些痛点，让很多新的商业模式出现在这万亿美元的轨道上。
传统生鲜供应链的痛点如下：
(1)基础设施不足，区域供需不对称。长途运输需要完善的基础设施，而国内冷藏、冷藏车等基础设施匮乏，导致生鲜运输半径较小(一般1-20公里)，本地化消费占大多数。但在需求旺盛的地区，供不应求，产品价格高。同时，运输过程中损耗较大，供需不平衡。
(2)生产端产品质量缺乏标准，产品安全难以有效控制。“小规模生产”的生鲜供应链体系决定了供应链的不稳定性，采购的分散化使得纳税申报困难，难以在上游形成企业运作模式。同时，分散的供应链系统难以形成规范的管理体系，前端的损耗控制和产品结构的不稳定性高，难以有效保证整个产品的新鲜度和损耗率。
(3)流通环节多，流通链长，产品损耗大。中国生鲜食品整体损失率较高，与欧，美、日等成熟国家60%以上的保鲜率相比，还有很大的提升空间
(4)产品同质化严重，终端毛利率低。生鲜业务毛利率普遍较低，大多在20%以下。主要原因是：(1)生鲜食品作为农产品，涨价空间有限；(2)生鲜产品同质化严重，不同渠道主要靠价格竞争，难以保持较高的毛利率水平；(3)超市将以生鲜食品为入口聚集客流，积极控制毛利率，保持价格竞争力。由于生鲜产品毛利率低，不利于生鲜产品的品牌建设，同质化严重。
(5)流动成本很高：到处都有这样的公司在推动互联网贸易，政府其实很有帮助。冷链物流基地在每个县市都有建设，但核心问题是物流成本很高。现在，每个县生产农产品最多的方式是把页面放在淘宝，然后放在京东的旗舰店。然而，在这样一个存放大量商品的地区，流量很难流向你。
如果只把互联网当做一个销售渠道，而不从源头和产品属性上进行改进，伪造这个属于互联网的农产品，那么这个产品还是叫农产品，不是具有互联网属性的商品，也不是具有互联网属性的食品。因为它不具备传播的性质，不具备品牌的性质。
目前，有疼痛poi
冷链国内交通落后，与冷链的专业交通系统相差甚远，专业化程度不够，但成本投入很高，对于实力较弱的生鲜电商公司或小企业来说，难以承受。
区域温度控制是新鲜电子商务发展的无形绊脚石。冷链的运输系统无法控制不同地区的温度，使得生鲜产品无法与其他普通快速消费品一起运输，在一定程度上增加了物流运输成本。
做一个新鲜的电商公司，需要稳定的产品供应链。从产品的提货运输到终端供应，产品等级划分，良好的仓储条件，冷藏运输路线的规划，冷藏设备的添加，这些环节都需要生鲜电商专业的推广。
“生鲜冷链"是生鲜电商的关键环节，冷链运输对生鲜产品的高需求增加了产品的物流和运输成本，从而提高了产品的销售价格。此外，建设冷藏车、冷藏设备、温控终端等。需要投入很高的成本，所以对于单一的生鲜电商来说不现实也不经济，于是生鲜电商之间的合作或者与第三方的合作就出现了。
国外生鲜供应链中ToB市场对我国生鲜供应链的启示
纵观美，生鲜电商在生鲜TO C领域的发展历史，美的市场并不比中国更有突破性，根据招商证券的数据，美生鲜电商的销售额仅占生鲜零售市场的0.2%左右。
另一方面，在生鲜TO B领域，美餐饮供应链体系完整且高度专业化，呈现出显著的领先集中趋势，是中国生鲜TO B领域可以借鉴的基准市场
问：美郭盛B2B公司的宏观环境如何？答：美全国生鲜B2B的成功得益于宏观环境的标准化。
美餐饮供应链行业的市场规模为2890亿美元，行业三巨头分别是Sysco、US Food和Performance Food。总体而言，产业结构稳定，集中度不断提高，属于红海相对成熟的领域
其中，Sysco是美，最大的餐饮供应链企业，其市值规模(3
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