在汽车制造业中，一个汽车制造商需要装配多种零部件，这些零部件由多个供应商提供。随着市场需求的多样化，汽车产品线越来越多，因此材料和供应商的种类也越来越多。对于汽车厂商来说，管理这么多供应商信息的工作量可想而知。显然，完全用手记录是不可能的，不仅工作量大，而且容易出错，极大地影响了工作效率。

因此，SRM供应商管理系统被广泛应用于汽车制造业，帮助企业解决采购和供应商管理过程中遇到的诸多问题；同时，也是企业向数字化、信息化转型不可或缺的推进剂。

借助SRM供应商关系管理系统，客户可以改善与供应链上游供应商的关系，并提供一套管理思路和软件技术解决方案，帮助客户与供应商建立并保持长期、紧密的合作伙伴关系，从而提高采购效率，使采购过程更加透明合规，降低采购成本。该系统基于汽车企业供应链中上游采购和供应商关系管理的深度融合。通过直观易用的供应商管理系统，实现了业务、系统、人之间的协同，对整个业务流程进行数字化管理，供应链效率提升90%，降低了物料和库存短缺的风险，使每一笔业务精准可控。

具体来说，可以表现在以下六个方面：

首先，供应商关系管理的SRM系统可以优化采购业务的基础。它从采购的数据和结构入手，清理采购数据，优化采购目录，规范物料编码，丰富采购项目的描述，将更多、更详细、更技术化描述的文件和图纸与采购项目连接起来，从而实现采购业务基础的优化，加速实现搜索、查找、优化、替代、交叉索引等采购环节。为各类采购业务提供有效、干净的分析、绩效评估和持续改进。同时，可以更快、更方便地实现全球采购。

第二，SRM系统可以帮助企业将采购内容扩展到各种资源，包括实物材料、技术、技能、知识、经验、标准等。从而真正为自己的汽车零部件和车辆充分获得优化资源。

再次，利用SRM系统将采购业务与设计业务进行连接和协调，以支持产品定义和开发流程的优化，从而在最终设计和批量制造新产品之前，可以考虑供应链中的约束，并根据约束优化采购组织策略和活动，从而实现面向采购的设计。

由于80%的产品成本往往锁定在产品生命周期的早期设计阶段，这种优化不仅减少了工程变更单的数量，加快了产品进入市场的速度，而且减少了生产中的停机时间，大大降低了产品的成本；同时，供应商越早介入产品设计的初始阶段，企业就可以借用供应商的技术、经验、专业知识等资源获取更多的利润。目前大多数企业在样品试制完成后才向供应商下单，会延长产品进入市场和量产的时间，影响企业效益。

第四，SRM系统的复用管理也能在设计和生产过程中为企业带来丰富的效益，这种应用在汽车行业更为重要。它可以促进首选组件和材料的重用，降低设计成本和风险。它包括设计和组件的重用，并考虑组件和供应链的特征，如成本和价格、工程性能特征、回收要求、过程基准、供应商能力、关系和性能等。通过使用这种解决方案，可以避免引入不必要的新组件，降低产品成本，缩短订单交付时间，提高产品质量

第五，SRM系统的合同管理与优化为采购业务提供了合同生命周期全过程的动态管理，从合同数据库的构建、合同模板的生成与调用、合同签订过程与合同条款管理、战略合同与战术合同的签订、企业内部标准的遵守、合同的执行与跟踪，到合同执行后的分析与改进。使用它，采购人员可以通过分析采购价格差异来确定未来价格，根据合同合规性调整合同，增加合同在整个企业中的知名度。此外，根据合同执行的数据，我们可以准确监控现有和预期的支出，这可以优化合同签署过程，提高采购效率，降低成本。

第六，SRM系统中谈判和谈判的优化管理，可以帮助企业实现投标的自动化，包括创建、发布、响应和分析，从而提高效率，减少错误。可用于分析和制定谈判边界、应急计划等。在开始谈判之前。为各项谈判业务的完成提供支持，提高谈判周期的频次和频率，提高效率。在谈判执行期间也进行监测，以便根据需要及时开始重新谈判。

总之，SRM供应商关系管理系统可以解决汽车行业上游供应链中ERP等解决方案无法解决的问题，为上游业务运营带来更大的效益。有助于提高汽车供应链上游业务运营的生产率，增加供应链的可预测性和持续改进能力，降低库存和成本；通过供应商合理化和材料合理化过程优化供应分配；利用供应商业绩和质量数据降低欺诈风险；利用可靠的供应保障降低缺货风险，最大化购买力，提高常用零部件利用率，最终降低企业总成本。同时，我们还携手供应商，实现供应链共赢。

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